只有高速的地区有疫情吗/只有高速有隧道吗

开车过疫情区算不算到过疫区

〖壹〗 、只要是没有下高速深入到疫情地区，那么都可以 ，不算是到过有疫情风险的地方 。因为这个判断标准就是看当事人有没有在疫区停留时间超过四个小时，如果没有的话
，那么大数据行程卡是不会记录的。

〖贰〗、没事，开车经过疫区没停过 ，接电话过
，算到过疫区么？经过疫区没停过这个都没事，接电话也没事 ，你这个是正常这都没事
，自驾的时候不要经过有中高风险的地区
。

〖叁〗
、开车走高速公路经过疫情区域没有什么影响，而且只要停留的时间没有超过四个小时 ，且和当地人员没有过密切接触
，那么都不算。但是如果自己到达目的地下车之后，发现自己的大数据行程卡和健康码上面 ，都已经记录了自己途经过的疫情区的话
，那么可能就要面临居家隔离的局面了 。

〖肆〗、可以，到服务区停留算到过疫区 ，中高风险区的高速公路服务区停留过，尤其是司机住过宾馆
，那么就算是到过疫区
。而如果是没有过久的停留，这样的情况就不算到过疫区 ，因为疫区停留4个小时以上才会有记录。一般在疫区停留4个小时以上便会记录 。

〖伍〗 、高速如果不停车的话
。即便是经过所谓的疫情区
，个人的健康绿码是不会变颜色的。所以也不会算作从疫情区过来 。【法律依据】《中华人民共和国传染病防治法》第二十条 县级以上地方人民政府应当制定传染病预防
、控制预案，报上一级人民政府备案
。

免费高速你敢上吗?刚刚交通运输部宣布全国免收公路通行费

〖壹〗、在符合条件且做好防护的情况下 ，可以上免费高速
，但需谨慎评估必要性并遵守相关规定。以下从政策内容 、网友担忧
、实际可行性等方面展开分析：政策核心内容时间范围：自2020年2月17日0时起，至疫情防控工作结束 ，具体截止时间另行通知 。

〖贰〗、长期免通行费的特殊车辆 军警及应急车辆：根据《陕西省收费公路管理办法》等法规
，军队车辆 、武警部队车辆，以及公安机关在辖区内处理交通事故
、执行巡逻任务的制式警车 ，可免交通行费
。此外
，经国务院交通部门或省级政府批准执行抢险救灾任务的车辆同样享受免费政策。

〖叁〗、全国收费公路免收车辆通行费，可以极大地提高道路通行效率 ，确保防疫物资和医护人员能够快速 、顺畅地抵达目的地 。这不仅有助于提升防控物资的调配效率，还能有效减少因交通拥堵而可能产生的交叉感染风险。

物流受限:江苏91个高速路口因疫情暂时关闭,部分地区运费涨价

截至8月9日上午9时
，江苏因疫情导致91个高速公路收费站出入口单向或双向关闭，26条普通国省道单向或双向封闭 ，部分地区运费上涨50%-60%
。 以下是具体信息：高速公路收费站关闭情况涉及地区：南京
、无锡、徐州 、常州、苏州
、南通、连云港 、淮安
、扬州、镇江 、泰州等11个地区。

江浙地区因防疫管控加码关闭193个高速口
，导致集卡货运受阻，影响外贸与生产 ，但国家已出台政策改善物流畅通 。防疫管控措施导致高速口关闭受新冠疫情影响
，广东
、福建、浙江 、江苏
、安徽等多省市采取关闭部分高速公路出口及收费站的措施
。江浙地区已关闭193个高速相关设施，包括138个出口和55个服务区。

受疫情影响 ，全国高速封控区域数量显著增加
，对化工货运造成了极大的影响 。截至2022年4月20日24时，各省（区、市）高速公路共关闭收费站104个 ，服务区46个
，其中江苏的管控数量位居全国第一
。

给予物流补贴与税收优惠，降低企业运营成本：近来 ，部分零售企业在货运上面临车辆难雇 、运费上涨的问题。华辰超市近来遇到车辆难雇
、运费上涨情况，往年在春节前后物流费用上涨基本为除夕前一周左右
，今年受疫情影响提前一个月 。在病毒风险与多地严控车辆进入的政策面前，货运市场供不应求 ，运费涨价成为必然
。

高速路上因通行证问题导致堵车
，800公里的路程可能跑出30 - 40个小时甚至更久，货车司机成本徒增 ，专线也不得不买单。